在全球供应链依然吃紧，汽车芯片持续严缺导致车辆减产，不少近几个月购车但却迟迟未拿到车的购车者心急如焚，因政府豁免汽车销售税（SST）的优惠即将在下个月结束，一旦没获延长，他们在7月以后拿到新车的话，将需要缴付多数千令吉不等的费用。大马车业总会（车总）总会长拿督许综文称，所有的汽车相关公会，包括他们与大马汽车商公会（MAA）已联合上书给财政部，要求政府再展延豁免汽车销售税。许综文指出，对很多国人来说，汽车是代步工具并非奢侈品，因此，他希望政府能够考虑再延长豁免汽车销售税一年，或至少到年尾。 照片来源：谷歌所有的汽车公会结合力量，为消费者据理力争，要求财政部能够延长至今年（2022年）12月杪，最理想是再展延一年。他指出，虽然政府延长汽车销售税对政府税收有影响，但汽车的税务并非只有销售税，还有国产税及进口税，而政府在这两种税务上获利更多。为此，他认为，政府在减少销售税的收入下，却仍有国产及进口税的收入，还能让国人买到较低价格的代步工具；若政府没有延长豁免销售税的话，在原本属于复苏期间的汽车销量或将受到影响而放缓，对国家经济复苏也有一定的影响。 查夫鲁宣布，新车销售与服务税（SST）豁免措施630后不会再延长 财政部长东姑查夫鲁指出，将于6月30日结束的新车销售与服务税（SST）豁免措施不会再延长。不过，他说，已在6月30日或之前预购新车者，可等到明年的3月31日才向陆路交通局（JPJ）注册他们的车辆。他今日发表文告说，这将确保尽管由于受到芯片短缺和供应链中断导致汽车产量下降，他们仍然可以享有销售与服务税的豁免。在目前的汽车减免SST措施下，所有本地组装车（CKD）可获得免除100%销售税，而进口车（CBU）则免除50%销售税。查夫鲁续说，自政府在2020年6月15日推出汽车SST豁免措施后，迄今共售出86万8422辆汽车，SST的减免高达47亿令吉。他说，由于全球汽车供应链的中断，在豁免期内订购的约26万4000辆汽车至今尚未交付给车主。“延长汽车注册期限是平衡消费者利益和国家税收的解决方案。”